Beberapa tahun yang lalu, Richard A. Wright, dalam karyanya “A Brief History The Auto Industry”, mengatakan, “Krisis minyak pertama pada tahun 1973 mengguncang kita. Yang kedua pada tahun 1978 membuat kita takut, membuat kita sangat ketakutan. pembeli mobil bersedia mengabaikan kebisingan diesel, asap, bau dan cuaca dingin yang buruk mulai mendapatkan manfaat dari penghematan bahan bakar yang baik. (Sebagian besar masalah dengan diesel ini telah terpecahkan.)
“Penjualan penumpang Mobil bertenaga mesin diesel tumbuh dengan cepat, memuncak pada tahun 1981 di 520,788. Sekitar 60 persen mobil diesel tersebut dibangun oleh General Motors. Itu adalah 10 persen penjualan GM tahun itu. Bagi pembuat lainnya, mesin diesel merupakan faktor yang lebih besar. Mereka menyumbang hampir 85 persen penjualan Peugeot di Amerika Serikat, 78 persen penjualan Mercedes-Benz, 58 persen dari penjualan Isuzu dan hampir setengah dari penjualan Volkswagen. Mobil penumpang diesel juga dijual oleh Audi, Volvo dan Datsun pada tahun 1981.
“Lalu ada masalah dengan mesin diesel GM. Blok-blok retak dan crankshaft menyala sebelum waktunya. Kritikus mengeluh bahwa itu hanya mesin bensin yang dikonversi dan klub pemilik yang tidak puas melompat. up dan tuntutan hukum diajukan Standar emisi yang ketat menyebabkan masalah bagi semua produsen diesel.Memukul paku terakhir di peti mati diesel, harga bensin mulai menurun.Jadi, penjualan diesel GM yang sangat bullish pada mesin diesel, produksi berakhir pada tahun 1985. Harga bensin turun ke level terendah yang pernah ada, dalam hal dolar riil. Kebijakan bensin murah pemerintah telah membuat harga tetap rendah, kecuali lonjakan yang kadang-kadang mengingatkan kita betapa rentannya kita. “
Dan mungkin karena ini , banyak orang malah mempertimbangkan membeli kendaraan yang mampu menjalankan bahan bakar paling murah, di antaranya diesel. Namun, statistik benar-benar menunjukkan bahwa meskipun kendaraan diesel menjadi salah satu yang paling efisien di pasaran, banyak yang mulai memilih unit yang didukung oleh bahan bakar yang sangat mahal. Ini bisa menjadi situasi yang menyedihkan mengingat orang bisa menggunakan dana mereka untuk hal-hal lain seperti membeli beberapa bagian Ford Courier untuk mengganti bagian yang aus atau lebih suka membeli beberapa barang untuk rumah tangga.
Selain ini, ada juga beberapa mitos terjadi bahwa kendaraan diesel cukup sedikit dipasarkan. Tapi jika Anda terus maju dan melakukan penelitian sendiri, Anda akan tahu bahwa kendaraan diesel banyak sekali. Sebenarnya, untuk tahun 1960 sampai tahun 2002, ada kisaran yang sangat besar dari unit-unit yang beroperasi dengan bahan bakar diesel.
Seperti masa depan kendaraan diesel ini, itu masih menjadi pertanyaannya. Penjualannya sudah lambat dalam sepuluh tahun terakhir ini. Namun, tren saat ini mengatakan bahwa grafik itu spiking sekali lagi. Siapa tahu? Kemuliaan hari kendaraan diesel mungkin masih kembali.