Tidak lama setelah ide untuk mengamankan roda cadangan lahir, saya memikirkan berapa banyak kasus yang telah dilaporkan berkaitan dengan baterai truk yang dicuri.
Ada dua alasan mengapa orang mencuri baterai truk: Alasan pertama dan paling populer adalah Banyak orang tinggal di daerah yang tidak memiliki pasokan listrik. Baterai kemudian digunakan sebagai catu daya untuk menyediakan lampu listrik di malam hari atau untuk menyalakan perangkat tertentu seperti radio atau televisi portabel. Alasan kedua adalah menjualnya ke pendaur ulang.
Orang-orang mencuri baterai berasal dari semua lapisan masyarakat. Ada oportunis yang melihat baterai di kendaraan, melihat tidak ada yang melihat, dan mencuri baterai. Lalu ada sindikat yang memanfaatkan sebagian besar karyawan yang kami percaya untuk mencuri baterai dari truk saat bekerja. Dalam banyak kasus, karyawan ini juga akan mencuri baterai untuk penggunaan pribadi.
Telah ditemukan cara yang paling populer untuk mencuri baterai truk adalah dengan membuangnya tepat setelah truk melakukan pengiriman terakhirnya ke pelanggan. Mesin sedang berjalan dan baterai dilepas. Truk itu melepaskan alternatornya, tidak memerlukan daya dari baterai dan kembali ke halaman tanpa ada yang memperhatikan baterai hilang. Keamanan pagi berikut disalahkan atas kerugiannya. Beberapa perusahaan telah merancang daftar periksa untuk petugas keamanan shift malam untuk memeriksa di malam hari jika semua kendaraan memiliki roda cadangan, baterai, alat pemadam kebakaran, dll, namun sistem ini sangat bergantung pada dedikasi petugas keamanan terhadap fungsinya. Jika baterai telah dilepas sebelum kendaraan kembali ke tempat, petugas hanya dapat mencatat bahwa baterai atau roda cadangan hilang – tidak mengurangi atau mencegah masalah.
Saya kemudian berpikir untuk menggunakan konsep yang sama dengan yang saya gunakan untuk melindungi cadang roda melawan pencurian Ini agak mendasar dan saya suka menyebutnya sebagai prinsip ranjau darat. Sistem ini terdiri dari switch pegas (dalam kebanyakan kasus truk dipasang dua baterai 12 Volt), dipasang pada kotak logam yang berisi catu daya, elektronik, sirene dan strobo sendiri. Jika baterai terangkat dari dasar, alarm berbunyi dan strobe memberitahu semua pengamat bahwa ada tamper dan menunjukkan dengan tepat di mana tamper sedang terjadi. Ini sangat ideal di fasilitas yard / storage dimana satpam bisa bereaksi cepat terhadap tamper.
Sebelum baterai dicabut, pelakunya harus melewati braket yang melintang di baterai, yang dijamin oleh kunci pengaman. Untuk dudukan kunci, mengganti baterai tidak masalah. Dianjurkan agar saat baterai perlu diganti, baterai pengganti harus dijaga tetap dekat karena tidak ada yang mematikan alarm begitu baterai terangkat. Ini mungkin mengganggu orang yang berwenang tapi harga kecil untuk membayar dengan mempertimbangkan injeksi adrenalin yang dilakukan pelaku saat mencoba mengangkat baterai dan satu-satunya cara untuk menghentikannya adalah dengan meletakkannya kembali pada posisinya.
Melindungi sistem baterai akan segera diluncurkan – Beberapa detail pemasaran masih perlu mendapat perhatian. Jenis proto telah keluar dari produksi dan terlihat menakjubkan. Perhatikan ruang ini!