Jika saya menyebutkan secara sepintas bahwa tidak ada yang namanya merek Geo, kemungkinan besar Anda akan mengejek dan menunjukkan bahwa tetangga / keponakan / ipar perempuan Anda memilikinya. Bolehkah saya menyampaikan bahwa lambang “Geo” yang Anda lihat di balik Storm itu tidak benar-benar ada di sana. General Motors, dalam salah satu aliansi asing mereka yang tak terhitung jumlahnya, bekerja sama dengan berbagai perusahaan di luar negeri untuk memasarkan kendaraan mereka di bawah nama “Geo”. Tapi jangan salah, tidak satu pun dari mobil ini adalah mobil GM dengan cara apapun. GM hanya memiliki nama.
Mungkin hasil terbaik dari kekacauan ini adalah Geo Storm, versi GM dari Isuzu Impulse yang cukup langka. Duduklah Impuls dan Badai berdampingan dan Anda akan melihat kemiripannya. Fascias depan dan belakang yang berbeda, kadang-kadang, tapi mobilnya sama di bawahnya. Sayangnya, counter kacang GM melihat kedua model ini mengungguli seluruh katalog mobil kecil mereka, dan menjatuhkan steker distribusi AS pada tahun 1993.
Anak-anak muda sekarang memuji Honda Civic dan sejenisnya sebagai hatchback kompak terbaik. sekitar, tapi jangan percaya semua yang Anda dengar dari mulut bayi. Model Storm / Impulse sangat bagus, lebih baik ditata dan lebih menarik untuk dikendarai. Musim semi untuk GSi Storm 1992-93 jika Anda bisa, untuk mendapatkan mesin DOHC 1.8 Liter yang lebih besar dan lebih halus. Diperingkat 140 tenaga kuda (lebih dari mungkin setiap 1990-an Civic menyelamatkan Civic Si yang revolusioner), juga memiliki torsi mesin Isuzu sebelumnya yang hilang.
Temukan transmisi manual jika Anda bisa, karena otomatis tidak akan membiarkan mesin bekerja dengan benar. Tentu saja, seperti biasa dalam hatchback kompak dari sifat ini, jok belakang dicadangkan untuk beberapa tahun dan orang-orang dengan keinginan untuk memiliki sedikit atau tidak ada sirkulasi di kaki mereka. Kemudi ringan, tajam, dan presisi pada saat bersamaan, mencukur sebagian besar mobil sport modern hampir dua puluh tahun kemudian dalam prosesnya. Sebaik apa Storm itu, bagaimanapun, Impulse lebih baik lagi.
Bebas dari kendala permainan nama GM (tapi bukan dari urusan bisnis yang mengerikan), Isuzu menciptakan karya yang diremehkan di arena kompak. Beberapa mungkin marah kembali dengan kekuatan yang lebih besar atau apa yang telah Anda miliki, tapi untuk uangnya, ini adalah tawaran yang luar biasa. Dan tetap saja. Impulses menampilkan mesin yang sama dengan Storms, namun menambahkan rem cakram empat roda dan suspensi yang dikembangkan Lotus menakjubkan. Bagi Anda yang tahu siapa itu Lotus dan apa yang mereka perjuangkan, saya tidak akan mengatakan apa-apa lagi. Mobil ini benar-benar terpaku pada sudut, cara orang setempat terpaku pada TV di malam permainan Universitas.
Permata yang benar-benar ingin Anda gali, bagaimanapun, adalah model utama, yang hanya ada pada tahun 1991. Itu akan menjadi Isuzu Impulse RS. Hanya delapan ratus yang pernah diproduksi di sini, tapi layak diburu untuk melacaknya. Model RS memiliki mesin 1.6 liter turbocharged yang digabungkan dengan all-wheel-drive. Jika suspensi Lotus “biasa” dilempungkan ke jalan, RS 160 tenaga kuda disemen dengan jenis perekat yang hanya bisa dipesan khusus dari katalog pasokan industri di ruang bawah tanah ayah Anda.
Mitsubishi Eclipse GSX, misalnya, mungkin lebih umum, tapi siapa yang mau biasa? Marilah kita mengembalikan orisinalitas dan gaya di atas fungsionalitas. Pada hari-hari ini harga gas melonjak dan rasa kesesuaian umum, musim semi untuk sesuatu yang menonjol, mendapat jarak tempuh yang fantastis dan pertunjukan yang selalu setiap saat Anda menginginkannya.
* Harga: $ 500 – $ 2.000
* Perhatikan: karat pada fender / wheelwells
* Modifikasi pertama: ambil, knalpot, boost controller (model RS)
* Tempat terbaik untuk belajar lebih banyak: www.isuzone.org