Duel baru teknologi mesin VV-I menambah efisiensi bahan bakar yang sudah ada dari Toyota Yaris. Variable Valve Timing memastikan bahwa asupan dan katup buang diatur, menciptakan sistem yang lebih efisien. Ini rata-rata 55 mil per galon. Faktor intelijen merasakan kondisi mengemudi kendaraan dan memperlambat atau mempercepat tergantung. Ini berfungsi baik untuk bepergian di bukit atau medan yang tidak konsisten lainnya. Dengan pengapian langsung, tidak perlu kabel busi. Ini menghilangkan sebagian pemeliharaan mesin dan merupakan komponen penting untuk banyak fitur yang diinginkan dari Yaris. Akhirnya, Sistem Start / Stop penting untuk emisi dan kurangnya konsumsi bahan bakar. Pada saat idle, ketika kendaraan dalam keadaan netral, secara otomatis mematikan kendaraan. Saat kopling ditekan lagi, kendaraan kembali menyala. Semua faktor ini tidak hanya menambah efisiensi bahan bakar, tetapi juga pada semua kinerja Yaris.
Dengan jarak tempuh bahan bakar yang lebih baik, kepekaan yang lebih baik, dan pengurangan dalam penerimaan, Yaris adalah contoh sempurna dari teknologi mesin yang terus meningkat dari Toyota. Di sisi bawah, dengan hanya 106 daya kuda, banyak yang menganggap mesin terlalu kecil dan menyarankan bahwa itu tidak memiliki kekuatan yang cukup di belakangnya. Hal ini terutama benar bila dibandingkan dengan kendaraan lain dengan ukuran serupa dan muncul dalam kondisi mengemudi tertentu. Misalnya, ketika akselerasi cepat yang diperlukan untuk menghindari tabrakan, Yaris tidak memiliki kekuatan yang cukup untuk memindahkan kendaraan dengan cepat. Juga, suara yang diciptakan oleh mesin itu sendiri dapat menjadi menjengkelkan karena drive terus berlanjut. Ini telah digambarkan sebagai “berdengung.”