Truk Mercedes-Benz: Tradisi dan Perkembangan Kepercayaan

Diposting pada

Apa asal kepercayaan? Menurut kamus, kepercayaan pada sifat jujur, adil, dan dapat diandalkan yang dimiliki seseorang atau sesuatu. Menurut Mercedes-Benz dan slogan mereka “Truk yang bisa Anda percaya”, inilah janji yang diberikan lebih dari 100 tahun yang lalu dan belum pernah dilanggar sejak saat itu.

Semuanya dimulai pada tahun 1896, ketika Gottlieb Daimler, seorang co Pembuat Daimler-Motoren-Gesellschaft, memutuskan masa depan transportasi barang dengan mengantarkan truk pertama di dunia. Truk itu pada dasarnya adalah sebuah gerobak bermotor, dilengkapi dengan mesin “Phoenix” 2 silinder yang dibangun di bagian belakang. Unit mesin menghasilkan 4 hp dari kapasitas 1,1 liter dan memberikan tenaga sebesar 1500 kg muatan.

Pada tahun 1923 seorang insinyur mobil Jerman lainnya, Karl Benz, merancang mesin truk diesel 4 silinder. Perusahaannya, Benz & Cie, adalah yang pertama meluncurkan seri produksi motor diesel untuk kendaraan komersial. Segera setelah pada tahun 1926 Daimler dan Benz menggabungkan perusahaan mereka untuk memproduksi mobil, kendaraan bermotor dan mesin pembakaran dalam. Semua mesin, termasuk truk, mulai membawa nama Mercedes-Benz dan membawa lambang bintang setinggi 3 itu. Sementara itu, semua mesin diesel yang mengerjakan bahan bakar kelas rendah, mencapai indeks “OM”, yang merupakan singkatan dari “olmotor”, yang berarti mesin minyak.

Tingkat produksi mengalami kenaikan bertahap di era pasca perang. Awalnya, merek tersebut menawarkan jajaran truk L-dan N-series yang mengesankan. Kemudian, pada tahun 1970-an, versi cab-over-engine menggantikan yang konvensional, saat Mercedes-Benz memperkenalkan jajaran truk NG (New Generation) -nya. Setelah satu dekade berhasil digantikan oleh model SK (heavy-duty) yang baru. Sejak pertengahan tahun 90an, perusahaan ini mulai memberi nama khusus untuk semua seri kendaraannya.

Actros

Segmen jarak jauh terlaris sekarang diwakili oleh truk Actros. Rentang model generasi baru mengasyikkan dengan varian konfigurasi kendaraan dan versi kabin, serta beragam pilihan fitur keamanan driveline dan produktif. Secara keseluruhan, ini memberikan pendekatan biaya-efektif untuk solusi yang lebih disesuaikan.

Menawarkan setiap kenyamanan yang mungkin di dalam kabin, pabrikan dipandu oleh kepuasan pengemudi dan bukan oleh kemewahan. Perhatian utama adalah bahwa pengemudi yang lebih santai adalah supir yang lebih aman.

Actros tersedia dengan pilihan 4 perpindahan mesin dan 16 peringkat daya yang dihasilkan dari 238 hp menjadi 625 hp. Seperti yang dijanjikan oleh merek, masing-masing unit mesin dirancang untuk memberikan efisiensi bahan bakar maksimal, torsi dan daya tahan dan minimum kebisingan dan emisi. Selain penghematan bahan bakar, mesin diberdayakan untuk mengurangi konsumsi AdBlue dan biaya perawatan total.

Teknologi yang mendukung kinerja truk Actros mencakup 4 kelompok sistem: Pengereman, Asisten, Keselamatan dan Perekonomian.

Janji perusahaan untuk keandalan yang tak tertandingi menghasilkan operasi seumur hidup, disaksikan oleh dealer dan pelanggan yang mempercayakan bisnis mereka ke truk Mercedes-Benz Actros. Sudah menjadi rahasia umum bahwa ini adalah salah satu penawaran terdepan dalam jajaran truk heavy-duty di pasar bekas.

Antos produktif

Distribusi tugas berat adalah area tugas untuk Truk antos Penawaran ini dikembangkan secara khusus untuk pengiriman dari 18 t ke atas. Kisaran aplikasi mencakup transportasi bahan makanan, kapal tanker atau pengangkutan massal kering, serta layanan pasokan eceran. Selain semua fitur efisiensi dan pengaman dari jajaran Actros, varian model distribusi dilengkapi dengan persyaratan pengangkutan yang sensitif terhadap muatan dan volume.

Atego yang efisien

Model truk Atego mewakili solusi ringan dan menengah untuk aplikasi distribusi dan konstruksi. Variabel payloadnya berkisar antara 6,5 ​​t sampai 16 t. Penawaran mesin Atego terdiri dari 2 perpindahan mesin dan 7 peringkat daya, menghasilkan 156 hp sampai 299 hp.

Keuntungan di bidang distribusi dan konstruksi terutama bergantung pada efisiensi operasional. Untuk alasan ini, semua truk di garis menampilkan satu langkah masuk, memberikan kemudahan masuk. Selain itu, distribusi perkotaan dan antar kota dapat memanfaatkan akses taksi silang yang disederhanakan melalui perpindahan gigi manual secara manual (di dasbor). Berkenaan dengan operasi konstruksi, efisiensinya diperbesar dengan pilihan awak kabin dan semua model penggerak roda.

Arocs yang kuat

Tetapi ketika sampai pada pekerjaan konstruksi yang benar-benar sulit, maka Mercedes-Benz menawarkan untuk mempercayai kendaraan khususnya dalam jajaran model Arocs. Untuk memastikan tugas tersulit, para perancang membuat taksi galvanis sepenuhnya, diperkuat lebih jauh dengan bingkai kekuatan tinggi yang fleksibel. Selain itu, para pencipta mengklaim bahwa ini dilakukan tanpa mengorbankan ekonomi, karena mereka berhasil menggabungkan muatan tinggi dan keandalan yang luar biasa dengan biaya operasi terendah.

Ekon fleksibel

Entah digunakan untuk kepentingan dalam distribusi kota dan tugas di pinggir jalan atau di lokasi pedesaan yang ketat, sebagai koleksi menolak atau sebagai alat pemadam kebakaran, truk Econic menyajikan kemampuan manuver dan visibilitas yang luar biasa. Kabin dengan gaji rendah berfungsi untuk masuk / keluar yang cepat, efisien dan aman untuk memfasilitasi operasi padat karya, sementara jendela panorama menjamin jarak pandang yang tak tertandingi ke depan dan samping. Ada 2 unit tenaga diesel yang tersedia (dengan output 299 hp atau 354 hp), bertanggung jawab atas operasi bersih.

Secara umum, semua model Mercedes-Benz membuktikan slogan perusahaan mengenai kepercayaan dan slogan pada gilirannya menembus semua proyek perusahaan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *