Sejarah Truk GMC
Ketika sampai pada truk, GMC dikenal di seluruh dunia karena memproduksi berbagai truk dari truk servis dan kendaraan komersial ke truk pickup. Ini berawal dengan sebuah perusahaan truk pengangkutan komersial yang dibuat pada tahun 1902 oleh Max Grabowsky yang disebut Rapid Motor Vehicle Company.
Tujuh tahun kemudian, General Motors membeli bisnis Grabowsky karena mereka ingin membentuk perusahaan truk mereka sendiri, yang disebut Jenderal Perusahaan Truk Motors. Mereka menambahkan Reliance Motors ke inventaris mereka pada tahun 1911, dan pada tahun 1912, truk GMC (General Motors Corporation) lahir dari dua akuisisi tersebut.
GMC – Tahun Awal
GMC hanya memproduksi 372 truk dari total nasional dari 22.000 truk tahun pertama, yang artinya dibandingkan dengan jutaan kendaraan komersial yang mereka produksi saat ini. Sebuah catatan yang menarik adalah GMC adalah pendahulu di truk model bertenaga baterai bertenaga baterai dan menghasilkan sembilan model yang berbeda mulai dari kapasitas satu setengah sampai enam ton.
Dalam upaya untuk mengemukakan popularitas mereka, Truk GMC memasang publisitas. akrobat pada tahun 1916 menampilkan salah satu model truk mereka. William Warwick mengemudikan truk GMC 1-1 / 2-ton yang dimuat dari Seattle ke New York dan kembali, menjadikannya truk pertama yang melintasi seluruh AS dalam waktu kurang dari 32 hari.
GMC Selama Perang Dunia I
Usaha itu mungkin berhasil, karena pada tahun yang sama Angkatan Darat pergi dengan truk GMC ¾ ton sebagai bagian dari armada kendaraan mereka. Faktanya, Perang Dunia I membawa terobosan besar untuk bisnis mereka, karena 90 persen dari seluruh produksinya dibeli oleh militer dari tahun 1917 dan 1919. GMC menyerahkan 8.500 kendaraan ke Angkatan Darat selama tahun-tahun itu.
Truk GMC Setelah Perang Dunia I [19659002] Beberapa tahun ke depan membawa lebih banyak inovasi dalam produksi Truk GMC saat ban pneumatik mengganti ban karet padat pada tahun 1920, dan truk model K mereka keluar tahun itu juga dengan kapasitas antara ¾ dan lima ton. Tahun berikutnya lampu listrik menggantikan lampu minyak sebagai perlengkapan standar pada semua truk dan tujuh transmisi kecepatan menjadi standar untuk truk kelas berat.
Pada tahun 1923, truk GMC memiliki kapasitas berkisar antara 10 ton jika Anda menghitung trailernya. . Rem roda belakang mulai digunakan pada beberapa model pada tahun 1925. Perusahaan ini berkembang pada tahun 1927 ketika mereka membangun pabrik perakitan truk di Pontiac, Michigan yang merupakan pabrik bangunan truk terbesar di dunia kemudian di 26 hektar properti.
Pada tahun yang sama, perusahaan mengeluarkan model truk mereka dengan truk ½ ton panel express dan truk ekspres sisi layar dan “Cannon Ball” Baker mengemudikan truk tangki GMC model T 40 yang penuh dengan air dari Samudra Atlantik sepanjang jalan dari New York ke San Francisco dalam waktu kurang dari enam hari, yang membuat rekor kecepatan untuk truk heavy-duty.
GMC melanjutkan strategi inovatifnya saat mulai menyediakan as roda belakang untuk mengemas truk kelas berat mereka pada tahun 1930 dan tahun berikutnya sebuah truk model GMC T-95 yang menarik trailer GMC berpendingin penuh produk segar dari Los Angeles ke New York, mencatat rekor lain.
Antara tahun 1931 dan 1940, Truk GMC memproduksi lebih dari 20 model chassis trailer truk , 15 model baru dari truk berat yang berbeda, dan telah menambahkan beberapa model truk berat ke garis-garisnya.
GMC Selama Perang Dunia II
Perang berikutnya tampaknya juga menguntungkan GMC karena jumlah produksinya terus meningkat dengan semua truknya menuju usaha perang pada tahun 1942. GMC membangun 600.000 truk selama masa ini untuk militer. Faktanya, truk GMC dipresentasikan sebagai E Award for Excellence pada tahun 1944 karena bantuannya dalam usaha perang.
GMC Setelah Perang
Perusahaan kembali membuat truk untuk pasar sipil saat itu, namun memiliki beberapa masalah dengan pemogokan selama enam bulan oleh para pekerjanya pada tahun 1946 yang secara singkat memperlambat segalanya. Meski demikian, pada tahun 1950 dengan bangga ada 75 model truk yang melewati jalur produksinya.
Pada tahun 1954, Truk GMC menawarkan power steering untuk pertama kalinya pada beberapa model dan pada ban ban tubular tahun 1956 adalah standar, dan merekalah yang pertama kali dimasukkan. suspensi udara di as roda depan dan belakang pada beberapa truk model berat mereka
Truk GMC terus berkembang
Antara tahun 50an dan tahun 60an GMC tumbuh lebih besar lagi dan pada tahun 1968 mereka dianggap sebagai produsen truk terbesar ketiga di dunia. Sekali lagi mereka makmur dalam usaha perang dan menghasilkan lebih dari 9.000 truk untuk militer pada tahun 1951. Mereka adalah seri M-135 yang memiliki kemampuan untuk menggali perairan dalam, sehingga sangat berguna untuk operasi militer.
Perusahaan itu lagi menunjukkan bagaimana GMC pertama kali menerapkan fitur inovatif ketika pada tahun 1967 mereka memproduksi truk dengan kolom kemudi penyerap energi, bantalan panel instrumen dan sistem rem ganda sebelum mereka diminta oleh Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal.
Truk GMC Antara tahun 1970 dan 2012 [19659002] GMC melanjutkan produksi truknya selama beberapa dekade berikutnya, mengatasi banyak kesulitan dalam perubahan jalur produksi, meningkatkan biaya produksi, persaingan dari perusahaan asing, masalah dengan kekurangan bahan bakar pada pertengahan tahun 1970an dan deregulasi dan masalah resesi pada tahun 1980an. Masalahnya sangat parah, beberapa perusahaan truk gulung gulung tikar. Pabrik produksi di Pontiac juga dirobohkan pada akhir 1980an dan produksinya dipindahkan ke Janesville, Wisconsin.
Poin GMC yang tinggi termasuk menempatkan ketiga dalam produksi truk di AS, dipilih sebagai truk resmi Olimpiade 1984 dan pada tahun 1988 mereka berhenti membuat truk kelas berat, pada tahun 1990 injeksi bahan bakar elektronik menjadi norma, dan pada tahun 1996 namanya disingkat menjadi GMC, bukan GMC Trucks dan mereka bergabung dengan Divisi Motor Pontiac untuk membentuk Divisi GMC Pontiac General Motors. [19659002] Tahun berikutnya semua produksi kendaraan komersialnya dipindahkan ke Flint, Michigan. Sejak saat itu, GMC Trucks terus berkembang dan memproduksi truk pemenang penghargaan dari semua jenis dengan produksi dan distribusi di seluruh dunia.
Truk GMC akan merayakan ulang tahun tonggak sejarah tahun 2012 – 100 tahun pembuatan truk.