Tidak ada kesempatan! Petualangan ini adalah Gaya Pulau Vancouver dan satu-satunya kelabutan yang terjadi adalah tekanan yang tertinggal di pantai. Kapten Len Pearson, pelaut yang sangat berpengalaman, dan pasangan pertama Sue Powers, ada di sana untuk memastikan bahwa Anda benar-benar mengalami petualangan kapal yang tinggi.
Para tamu terdiri dari seorang wanita dari Ottawa, dua wanita muda energik dari Norwegia, dua pemuda, satu dari Edmonton, dan yang lainnya dari Ontario, seorang pemuda dan anak laki-lakinya, dan istriku Linda dan aku. “THANE “berlabuh di Inner Harbor.
Layar kami dimulai dengan diskusi keamanan saat kami keluar dari Inner Harbor Victoria yang sibuk.
Lebih dari 100 tahun yang lalu, Joshua Slocum menyelesaikan sebuah layar di seluruh dunia yang tetap ada di antara prestasi pelayaran satu tangan paling terkenal sepanjang masa. Mulai tahun 1895, sendirian di atas kapal “SPRAY”, Slocum mencapai 46.000 mil selama tiga tahun ke depan. Bentuk lambung kapal memungkinkannya untuk mengarahkan diri sendiri di bawah layar. Pertunjukan layar SPRAY sekarang legendaris.
Len Pearson menemukan lambungnya di lapangan yang telah ditinggalkan 10 tahun sebelumnya. Pada tahun 1972, dia menukar mobilnya dengan lambung kapal. Selama 5 tahun berikutnya, Len memotong kayu dan logam bekas dan menggunakan sebagian besar bahan daur ulang, membangun “THANE,” versi SPRAY ini. Konstruksi terjadi di Finger One of Fisherman's Wharf di Victoria. THANE berukuran 55 kaki secara keseluruhan, (40 kaki di atas dek) didukung oleh diesel Isuzu 100hp, dan cukup mampu untuk berlayar sendiri.
Saat Sue menyelesaikan pelajaran sejarah kami, dia mulai membuat kami berlayar. Dia memanggil orang-orang berdasarkan nama dan memberikan setiap tugas. Kami semua didorong untuk berperan dalam meningkatkan layar. Sue meminta salah satu wanita muda dari Norwegia untuk merangkak keluar dengan bowsprit untuk membebaskan foresail. Busur itu seperti hidung THANE dan menonjol keluar dari haluan. Ada jaring di bawah, tapi ini tidak membuatnya kurang menakutkan. Dibutuhkan keberanian untuk merangkak di luar sana, dan tokoh utama kita mewujudkannya.
Setelah berada di bawah layar penuh, THANE sangat mengesankan dengan layar merah berwarna cerahnya. Dia meluncur melalui air. Cuaca sempurna dan angin ringan, tapi cukup kuat untuk membuat kita tetap bergerak. Pemandangan kota adalah grand – dilihat turis rata-rata tidak akan mendapatkan kecuali jika mereka melakukan perjalanan ini.
Pada satu titik, saya mengamati Gunung Baker naik di atas pusat kota Victoria. Selama 24 tahun saya tinggal di sini, saya tidak pernah memiliki pandangan seperti itu. Kami berlayar melewati pantai Victoria, melewati Esquimalt Lagoon, dan kemudian ke Metchosin, sebuah komunitas pedesaan di West of Victoria. Dalam perjalanan melewati Pangkalan Angkatan Laut Esquimalt, sebuah kapal besar lewat. Len menjelaskan bahwa itu adalah kendaraan derek untuk platform besar (seperti Oil Rig Platforms) yang digunakan untuk meluncurkan roket satelit ke angkasa luar. Anda tidak pernah tahu apa yang akan Anda lihat saat berada di lautan. Beberapa lumba-lumba pelabuhan menghadap ke dekat kapal, namun hilang dengan cepat.
Kedamaian dan ketenangan berada di atas air di bawah layar yang sunyi mengambil alih. Semua orang menjadi sangat lembut. Ini adalah waktu untuk bersantai dan menyerap sekitarnya. Di sisi lain Selat Juan de Fuca adalah pegunungan tertutup salju, Pegunungan Olimpiade yang megah, menakjubkan di bawah sinar matahari yang cerah di bulan Agustus.
Motor Coho (mobil dan penumpang Ferry) keluar dari Inner Harbor dalam perjalanan ke Port Angeles. Kedua pemuda itu membeli persediaan bir dan dengan senang hati berbagi dengan siapa saja yang membutuhkannya.
Cuaca yang luar biasa, angin yang sempurna, dan pemandangan spektakuler tentu membuat perjalanan ini istimewa. Orang-orang di kapal sangat ramah dan mudah diajak bicara. Mungkin karena kita semua berada dalam kerangka pikir yang hebat. Sulit untuk tidak berada dalam kondisi seperti ini.
Saat kita mendekati Inner Harbor kita kagum dengan volume lalu lintas. Pesawat amfibi datang atau pergi setiap 10 menit, helikopter juga.
Ferry Coho, kerajinan kesenangan, kapal nelayan, kapal layar, dan kapal udara angkatan laut yang menuju ke Pangkalan Angkatan Laut Kanada, semuanya mencari pemandangan yang menarik.
Saat kami tiba di pelabuhan, kami melihat semua kerajinan ini, ditambah kayak, kapal feri kecil, dan kapal penangkap ikan paus, semuanya bekerja sama saat mereka bermanuver. Ini mungkin adalah tur pelabuhan terbaik yang pernah saya kunjungi.
Kami melewati Coast Guard Station, yang merupakan bagian kerja dari Fisherman's Wharf, lalu bagian rumah mengambang di Fisherman's Wharf, dan kemudian kami benar-benar melakukan ayunan yang membawa kami mengelilingi semua Inner Pelabuhan. Ini spektakuler.
Len dengan terampil manuver THANE kembali ke dermaga dan sekelompok tamu yang sangat bahagia berangkat. Layarnya indah sekali pada hari yang spektakuler – tiga jam berlayar untuk diingat. Terima kasih Len dan Sue.