Menemukan suara clunking and popping tidak diragukan lagi merupakan pekerjaan yang paling banyak menghabiskan waktu yang harus ditangani teknisi otomatis. Tentu beberapa suara hanya memerlukan pemeriksaan suspensi dan kemudi sederhana untuk menemukan bushing usang, batang dasi atau sambungan bola tapi terkadang juga tidak sesederhana itu. Saat mengemudi, penting untuk diperhatikan saat suara mendengung atau bising terdengar, ini akan menjadi petunjuk. Jika suara hanya terdengar di atas benturan, kemungkinan besar akan ada sesuatu dalam suspensi. Jika kebisingan hanya terdengar pada belokan, masalahnya kemungkinan besar akan di sistem kemudi.
Creak On Sharp Ternyata di Tempat Parkir
Suara paling sulit yang harus saya temukan adalah beberapa tahun yang lalu, suara yang berderit dari bagian belakang mobil pada belokan tajam pada kecepatan parkir. Mobil ini pernah ke beberapa toko lain sebelum saya melihatnya. Tak perlu dikatakan banyak bagian telah dipasang tanpa ada yang berhasil membungkam suara tersebut. Saya pertama kali memulai dengan memeriksa torsi pada SEMUA baut pada suspensi. Saya tahu itu tidak akan semudah itu, tapi Anda harus mulai dengan hal-hal mendasar. Dengan menggunakan alat pendengar elektronik, saya bisa mempersempit pencarian saya untuk berderit. Tampak seolah itu akan menjadi sesuatu dengan tubuh uni. Suara Uni-tubuh lebih cenderung berada di mobil yang sebelumnya rusak. Karena mobil ini tidak pernah mengalami kecelakaan, saya terus mencari. Aku melepaskan jok belakang dan melanjutkan test drive lain. Suara itu lebih nyaring! Di belakang tempat bantal kursi belakang pergi, ada dua kawat gigi penyangga silang yang masuk. Inilah masalahnya, salah satu bautnya sedikit longgar, membiarkan bodi uni melenturkan cukup banyak di tempat parkir yang tajam ternyata membuat kebisingan.
Rahasia Tip Perbaikan – Carilah yang Mengikuti
- Bantalan ditambal, sendi bola atau tangkai dasi diakhiri.
- Berkarat di sekitar kepala baut atau mesin cuci (karat yang dipercepat mungkin mengindikasikan gerakan).
- Periksa dan lubricate steering berhenti pada lengan kontrol ke buku-buku jari pengarah.
- Item longgar di mobil atau di bagasi.
- Loose lug nuts.
- Baterai longgar tahan.
- gantungan baju yang tidak ada habisnya
- Tanduk motor bekas.
Lifetime Lube
Kendaraan yang paling tua memiliki alat kelengkapan minyak yang dilumasi atau diminyaki sebagai bagian dari perubahan oli; Itulah sebabnya kami menyebutnya sebagai Lube Oil & Filter. Sebagian besar bagian kemudi dan suspensi saat ini dilumasi seumur hidup. Artinya mereka tidak diminyaki selama kegunaannya. Jika bagian-bagiannya mulai membuat kebisingan, mereka hanya dibuang dan diganti. Mereka bisa menjadi baik jika tidak, jadi penting untuk diketahui bahwa mereka tidak harus lelah atau melakukan tindakan yang berlebihan untuk membuat keributan.