Anda tidak harus memiliki mekanik bersertifikat untuk memecahkan masalah mesin diesel. Yang Anda butuhkan hanyalah sedikit kemampuan mekanik dan beberapa alat dasar. Anda harus menentukan apa yang terjadi tepat sebelum terjadi kerusakan. Ini disebut alur cerita, ini merupakan pukulan dengan serangkaian kejadian yang akan membantu Anda menentukan penyebab kegagalan.
Omong-omong, jika mesin diesel Anda elektronik, Anda mungkin mendapati diri Anda menariknya ke penyalur yang memiliki pemindai untuk mengeluarkan kode dari Sistem Diagnostik On Board. NAMUN masih ada cek yang bisa anda lakukan sebelum anda memanggil hook.
Selalu periksa hal-hal sederhana dulu!
Mesin diesel membutuhkan udara dan bahan bakar untuk berlari.
Ini adalah informasi investigasi yang akan memandu Anda menuju solusi yang mungkin. Anda harus bertanya pada sopir kendaraan berikut pertanyaannya.
1. Apa yang sebenarnya terjadi saat mesin berhenti?
2. Apakah ada alat ukur atau lampu peringatan yang menyala?
3. Apakah ada suara yang tidak biasa?
Ini akan membantu Anda mendapatkan beberapa petunjuk mengenai faktor-faktor yang berkontribusi yang bisa memberi Anda beberapa kebijaksanaan pemecahan masalah. Jika mesin ragu-ragu atau kehilangan tenaga Anda bisa melihat udara di bahan bakar. Jika mesin berhenti saja Anda harus memeriksa sistem pengapian, fuel transfer pump dan engine shutdown solenoid.
Berikut Beberapa Cek Dasar yang Bisa Anda Tindak Lanjuti Dengan: Sebagian besar untuk kondisi mesin yang kasar sebelum berhenti.
1. Apakah tangki bahan bakar diunggulkan? Saya tahu ini adalah pertanyaan yang timpang tapi sebelumnya sudah terjadi.
2. Apakah ada gas di dalam tangki bukan solar? Sekali lagi, saya pernah melihat ini sebelumnya.
3. Periksa filter bahan bakar dan pastikan sudah penuh bahan bakar. Ini menentukan apakah Anda memiliki masalah kelaparan bahan bakar atau tidak.
4. Periksa air di pemisah bahan bakar, filter pertama yang paling dekat dengan tangki. Mereka memiliki katup berdarah di bagian bawah perumahan.
5. Periksa kebocoran bahan bakar pada garis dan fiting.
6. Periksa filter udara untuk batasan apapun. Ini tidak akan menyebabkan tidak ada start tanpa asupan udara yang benar-benar diblokir.
7. Pastikan Anda mendapatkan bahan bakar ke pompa injeksi. Crack garis sebelum pompa injeksi dan engkol di atas mesin untuk menentukan apakah pompa transfer bahan bakar bekerja.
8. Crack membuka saluran injeksi bahan bakar di salah satu silinder dan engkol di atas mesin.
Adakah tanda-tanda tekanan atau zat berbusa? Yang terakhir berarti ada udara di bahan bakar.
Pada saat ini Anda akan menentukan di mana masalahnya berada dalam sistem bahan bakar. Begitu Anda memalsukan teori umum tentang komponen apa yang salah, Anda bisa melakukan penggalian dan memilih beberapa otak di bengkel setempat. Prosedur ini akan membantu Anda menemukan masalah di sepanjang jalan, mendapatkan beberapa pengalaman dan menghemat beberapa dolar.