Mobil Sport Lotus

Posted on

Tinjauan dari The Lotus Sports Car, untuk fokus pada pengembangan, fitur penting, dan data teknis dari masing-masing model dalam kisaran, dari Mark 6 hingga Elise S1.

Dalam Artikel ini, saya menawarkan nostalgia lihat The Lotus Sports Car, salah satu kelompok elit mobil klasik, yang diproduksi selama periode 1952 hingga 1996.

Pada tahun 1952, Colin Chapman mendirikan Perusahaan Teknik Lotus yang bertujuan memproduksi mobil balap dan olahraga.

Mobil pertamanya hanya disebut Mark 6 dan dipasarkan dalam bentuk kit.

The Lotus Seven

Berdasarkan Mark 6, Seri 1 Lotus Seven diperkenalkan pada tahun 1957.

Diproduksi terutama di bentuk kit, itu memungkinkan penggemar untuk memiliki kombinasi balap dan mobil sport murah. Itu adalah mesin dua penumpang yang ringan, cepat dan responsif.

Ini diikuti, pada tahun 1961, oleh Seri 2 Lotus Seven dengan mesin 1.3 liter.

Pada tahun 1968, Seri 3 Lotus Seven diperkenalkan menggunakan 1.6 mesin liter.

Akhirnya, Seri 4 Lotus Seven muncul pada tahun 1970 dengan mesin 1.6 atau 1.7 liter.

The Lotus Elite

Pada tahun 1958, Lotus Elite muncul. Itu adalah kaca fiber ringan, coupe dua tempat duduk. Versi SE yang lebih tinggi pada tahun 1960 menghasilkan 85 bhp.

Ada yang mengikuti Super 95, Super 100 dan Super 105, dengan kekuatan yang lebih besar. Dengan bentuknya yang aerodinamis dan mesin Coventry Climax, itu biasa di sirkuit balap.

The Lotus Elan

The Lotus Elan muncul pada tahun 1962. Itu adalah mobil sport Lotus pertama yang menggabungkan sasis baja dengan fiber glass.

Dua kursi ini, secara teknis, mendahului masanya menggunakan mesin cam kembar Lotus-Ford dan kepala paduan Cosworth.

Varian 2 + 2 diperkenalkan pada tahun 1967 dengan kecepatan tertinggi 120 mph dan 0-60 dalam 7,9 detik. Sekitar 5.200 dibangun.

Lotus Europa

Lotus Europa, coupe bermesin dua pintu, pertengahan bermesin, diluncurkan pada 1966.

Seperti Elan, ia memiliki tubuh fiber glass pada sasis baja. Mesin Renault yang dimodifikasi diposisikan di belakang kepala pengemudi.

Model kemudian dipasangi dengan mesin cam kembar Lotus-Ford. The Europa tidak diterima dengan baik.

The Lotus Elite

Pada tahun 1974, Lotus meluncurkan hatchback Elite, empat seater depan, yang ditunjuk Tipe 75.

Sekali lagi, seperti Elan, ia memiliki serat tubuh kaca pada sasis baja. Ini digunakan 16-katup, mesin cam overhead ganda dengan gearbox lima kecepatan.

Ada empat tingkat spesifikasi, dari dasar 501 ke atas kisaran 504.

The Lotus Eclat

Juga di 1974, Lotus Eclat diperkenalkan.

Berdasarkan Lotus Elite Series 75, ia memiliki gaya tubuh fastback yang menyediakan penyimpanan boot yang lebih besar.

Model kemudian menggunakan mesin Lotus 2174 cc yang lebih besar, meskipun tetap sama 160 bhp karena peraturan emisi.

The Lotus Esprit

The Lotus Esprit Series 1 diluncurkan pada tahun 1976. Seperti sebelumnya, ia memiliki bodi fiber glass pada sasis baja, dan merupakan pengganti untuk Europa. [19659002] Mesin diposisikan di belakang penumpang, seperti pendahulunya. Sayangnya, itu dianggap sebagai kurang bertenaga.

Pada tahun 1981, Lotus Esprit Turbo Type 82 diperkenalkan, dan didasarkan pada pengalaman yang mereka peroleh dalam balapan.

Akhirnya, pada tahun 1986, Turbo Esprit HC muncul, dan mesin kompresi tinggi menghasilkan 215 bhp. Hal ini membawa Esprit ke liga supercar.

Lotus M100 Elan

Lotus M100 Elan muncul pada tahun 1989.

Itu adalah convertible dua tempat duduk, dan menggunakan Isuzu Jepang, cam overhead kembar, 1,6 liter, Mesin 16-katup dimodifikasi secara luas oleh Lotus. Sekali lagi, badan fiber glass dipasang pada rangka baja.

Ini adalah satu-satunya mobil sport penggerak roda depan yang diproduksi oleh Lotus.

The Lotus Elise

Diluncurkan pada tahun 1996, Lotus Elise Type 111 adalah dua kursi, konvertibel bermesin tengah. Bodi kaca fibernya terikat pada sasis aluminium.

Lotus juga menawarkan serangkaian varian edisi terbatas. Ini dirancang terutama untuk balap. The Lotus Elise mengungguli semua harapan penjualan, dan mengembalikan Lotus ke liga utama.

Ini menandai akhir dari mobil sport Lotus klasik Beyond 2000, Lotus menghasilkan sejumlah mobil sport yang menarik yang, sayangnya, jatuh di luar kerangka waktu

Mungkin jalan kenangan ini mungkin telah menjawab, atau setidaknya menjelaskan, pertanyaan yang mungkin:

Mobil Sport Lotus Apakah Favorit Anda

Namun, haruskah ini pertanyaan masih belum terjawab, saya akan meninjau, secara lebih rinci, di artikel mendatang dalam situs web ini, seluruh jajaran mobil sport Lotus yang ditampilkan di era mengesankan yang mencakup tahun 1952 hingga 1996.

Saya harap Anda bergabung dengan saya di perjalanan nostalgia "menuruni jalur memori mobil sport".

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *