Pasar mobil sebenarnya dimonopoli pada tahun 1980an oleh kendaraan sport ukuran penuh. Namun, datanglah musim semi tahun 1989, di tengah semua SUV ukuran penuh itu datang sebuah SUV kompak. Itu adalah SUV mini sporty. Itu adalah Isuzu Amigo.
Itu datang baik dalam penggerak roda dua dan roda empat. Ada juga dua pilihan untuk mesin. Penggerak dua roda ini disesuaikan dengan mesin 2,3 liter dengan empat silinder dan bisa menghasilkan sekitar 96 unit tenaga kuda. Sesuai dengan wheel drive empat, itu bisa disesuaikan dengan mesin 2.6 liter dengan empat silinder dan bisa menghasilkan 120 tenaga kuda. Kedua mesin ini mengusung sistem transmisi manual lima percepatan.
Terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah tambahan baru ke pasar di mana kendaraan sport mengambil sebagian besar sahamnya, Isuzu Amigo dapat bersinar. Bahkan mengambil bagian yang adil dari SUV dan pasar mobil. Butuh minat generasi X yang mendambakan kendaraan sport sporty dan mencolok yang memiliki harga sangat terjangkau. Isuzu Amigo tidak hanya terlihat bagus tapi juga melaju dengan baik. Ini memiliki mesin kecil yang berarti ia menggunakan sejumlah kecil gas dibandingkan dengan ukuran penuh yang ada di pasaran.
Sama seperti kendaraan lain yang ada di pasaran, Isuzu Amigo telah mengalami dan menerima berbagai perubahan. Pada tahun 1999, setahun setelah diperkenalkan, ia datang sebagai gerobak hardtop baru dengan pop up sunroof di atas kursi belakang. Ada juga jendela belakang yang dipanaskan yang bergabung dengan semi-convertible asli. Sistem kontrol pelayaran telah dihapus dari daftar fitur. Pada tahun 2000, Isuzu Amigo hadir dengan hidung dan ekor yang dibentak. Isuzu Amigo datang kemudian dengan cruise control standar serta peredam kejut yang dapat disesuaikan untuk ditambahkan pada fitur yang akan dimilikinya. Ada juga Intelligent Suspension Control yang dibuat opsional. Setahun setelah tahun 2001, itu datang dengan nampan kargo belakang ditambahkan.