Sebagian besar rumah tangga Amerika akan memiliki sebuah truk, terutama truk pick-up. Truk dengan tempat tidur terbuka mereka tidak membentuk struktur aerodinamis untuk membantu penghematan bahan bakar yang lebih baik. Setiap ruang terbuka di kendaraan Anda atau bak truk tinggi akan selalu menciptakan hambatan yang pada akhirnya akan membahayakan aerodinamika kendaraan Anda. Hal ini pada gilirannya akan membuat mesin bekerja lebih keras untuk menempuh jarak yang sama yang akan tercakup dalam kendaraan aerodinamis. Mesin kerja keras seperti yang kita semua tahu sama dengan konsumsi bahan bakar lebih banyak. Ada banyak cara yang telah dicoba dan diuji dari waktu ke waktu untuk memperbaiki jarak tempuh truk. Mari kita lihat beberapa cara yang telah populer sepanjang masa.
Pada tahun 1982 sebuah tes dilakukan oleh Mekanika Populer tanpa variabel untuk menguji aerodinamika sebuah truk dan apakah mengambil tindakan sederhana untuk memperbaiki aerodinamika sebuah truk yang mempengaruhi ekonomi bahan bakar atau tidak. Mereka mengenakan penutup tonneau di sebuah truk tempat tidur terbuka dan mengemudikan mobilnya untuk beberapa lama. Kemudian mereka mengemudikan truk yang sama tanpa penutup tonneau. Jarak tempuh meningkat sebesar 9% dengan penutup. Tarik yang dibuat oleh tempat tidur terbuka truk karena percobaan menunjukkan telah dieliminasi oleh penutup tonneau. Mekanika Populer selanjutnya berkeras memasang shell kemping. Sebuah shell kemping, kata mereka, akan menangani turbulensi di bagian belakang kendaraan yang dibuat oleh sampul dan udara tertangkap dalam celah dan pada akhirnya akan meningkatkan jarak tempuh sebesar 13%.
Jadi ini adalah cara proof penuh lalu menuju jarak tempuh yang lebih baik?
Mari pertimbangkan faktor berikut:
o Tes dilakukan pada Isuzu. Truk itu memiliki tempat tidur yang panjang hampir 98 ''. Menggunakan cangkang kemping atau penutup tonneau akan selalu memberikan jarak tempuh yang lebih baik daripada truk mini dengan tempat tidur lebih kecil. Ini juga merupakan truk yang cukup ringan. Akibatnya, tarikan udara yang dihasilkan di bak truk jauh lebih banyak daripada truk kecil dan kompak. Oleh karena itu jumlah bahan bakar yang disimpan juga akan lebih tinggi dibandingkan dengan yang kompak kecil.
Jika Anda mempertimbangkan untuk menggunakan penutup tonneau, ingatlah bahwa Mekanika Populer telah menggunakan tempelan kerang yang terbuat dari plastik yang cukup ringan. Sekarang jika Anda menggunakan aluminium komersial (heavy duty), maka Anda mungkin tidak akan mendapatkan keuntungan yang sama. Bergantian menggunakan atasan yang terbuat dari kaca serat untuk truk yang lebih pendek dapat memperbaiki aerodinamis lebih baik daripada penutup plastik yang lebih ringan.
Umumnya produk semacam itu harganya antara $ 250,00 – $ 1500. Menghabiskan sejumlah uang untuk sampul sehingga Anda mendapatkan penghematan bahan bakar dapat terbukti bermanfaat dalam jangka panjang, namun keuntungan lain dari memiliki penutup adalah:
o Mendapatkan perlindungan bukti cuaca untuk area terbuka di truk Anda.
o Sebagian besar selimut semacam itu bisa dikunci juga.
Cara lain untuk mendapatkan penghematan bahan bakar lebih baik adalah menurunkan bak truk. Tailgate bersih atau seperti yang mereka katakan 'louvered' tailgate berguna.