2006 Mitsubishi Raider: Delight Rebadged!

Diposting pada

Jika Anda memeriksa Mitsubishi Raider baru, matamu akan menjadi logo triad yang jelas yang berpusat di tengah kisi-kisi tampak gemuknya. Namun, saat Anda membiarkan mata Anda menjalankan seluruh tubuh truk dan melihat isyarat stylingnya, Anda akan melihat sesuatu yang berbeda, namun sangat akrab. Memang, terlepas dari beberapa perubahan fasia, bodi, dan kabin, Raider tanpa keraguan adalah Dodge Dakota. Ya, tabel telah dibalik dan truk pick up Mitsubishi sekarang menjadi Dodge, bukan sebaliknya. Di balik kesamaan yang jelas ada beberapa perbedaan antara model yang memberi Raider keunikan tersendiri.

Kembali pada tahun 1970an dan 1980an ketika Chrysler membutuhkan mobil dan truk kecil untuk mengisi jajarannya yang terbatas, perusahaan tersebut mengetuk hubungan bisnisnya dengan Mitsubishi untuk memasok apa yang dibutuhkannya. Termasuk dalam mix adalah truk pick up kecil, baru-baru ini D50. Ketika Chrysler mengembangkan Dakota menengah pada akhir 1980an, kebutuhan akan truk Mitsubishi kecil menurun dan pada awal 1990an D50 tidak ada lagi.

Mitsubishi untuk bagiannya telah lama menjadi pembangun truk kecil, namun saat produsen mobil tersebut mulai menjual kendaraan di pasar Amerika Utara, line up-nya telah berkembang dengan baik. Permintaan untuk truk pick up Mitsubishi kecil turun sehingga “Mighty Max” dihentikan dari line up-nya. Terkadang, pembuat mobil memutuskan untuk bermitra dengan DaimlerChrysler untuk menjual barang dagangan yang sudah didaur ulang sebagai Raiders.

Hubungan ini cerdas karena Raider mengisi kekosongan untuk Mitsubishi sambil membiarkan DaimlerChrysler mempertahankan kapasitas bangunan truknya yang tinggi. Aneh seperti hubungan nampaknya, Isuzu dan General Motors melakukan hal yang sama dengan kedua kendaraan Isuzu yang dijual di AS yang dirombak truk GMC.

Jadi, apa yang membedakan Raider dari pakta tersebut, terutama sepupu Dodge-nya? Harga untuk satu. Mulai dari sekitar $ 19.000, truk tersebut harganya serendah beberapa truk kecil di pasaran termasuk Toyota Tacoma yang populer. Dengan tepat, Mitsubishi ingin memiliki model entry level untuk memenuhi permintaan yang diharapkan. Ya, versi tulang telanjang Tacoma bisa didapat jauh lebih sedikit, tapi itulah yang Anda dapatkan, tulang telanjang. Tidak ada Raider empat silinder yang terjual, entah itu menghasilkan tenaga 210 hp V6 atau V8 230 hp berimbang untuk menyalakan raider Anda. V8 sangat menarik bagi mereka yang menarik karena kapasitas penarikannya adalah 6500 lbs yang terhormat. Tranny pilihan termasuk baik 4 atau 5 kecepatan otomatis atau kecepatan 6 manny tranny.

Raider hadir dengan ukuran 4×2 atau 4×4 dan dua atau empat konfigurasi pintu kabin. Kapasitas tempat duduk bisa setinggi enam penumpang meski Anda tidak akan nyaman berkuda di raider / Dakota dengan enam orang seperti Anda berada dalam Ram berukuran penuh.

Apa yang disukai penggemar raider adalah perawatan ekstra gua Mitsubishi ke pedalaman. Berbeda dengan Dakota, Raider hadir dengan fitur trim yang lebih mirip sedan dibanding pick up truck. Radio satelit Sirius, speaker Alpine, kursi ember depan dengan permukaan kulit yang hangat, dan kekuatan semuanya adalah beberapa fitur yang membuat raider lebih dari sekedar truk.

Sepuluh tahun setelah truk pick up “Mighty Max” terakhir dijual oleh Mitsubishi, sebuah truk baru telah memasuki lapangan lipat berkat sebuah hubungan penting dengan DaimlerChrysler. Mungkin kesuksesan hubungan ini akan menelurkan model sharing tambahan. Bisakah kita melihat Dodge Ram yang di reboot segera dijual sebagai Mitsubishi? Pada hari-hari pembagian model intensif ini, segala sesuatu mungkin terjadi.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.